TAG HEUER monaco v4
En 2004, TAG Heuer présentait la Monaco V4, une montre à l’époque révolutionnaire, à tel point que personne ne croyait à sa mise sur le marché. Il aura donc fallut un peu plus de 5 longues années pour pouvoir observer en boutique ce chronographe précis au 1/100e de seconde édité à 150 exemplaires.
TAG Heuer et la Monaco V4 : une révolution des principes fondamentaux de l’horlogerie mécanique
Avant l’introduction du mouvement V4, la quasi-totalité des mouvements mécaniques modernes, quelles que soient leurs complications, étaient basés sur des composants ? classiques ?, datant pour la plupart des 18e et 19e siècles. Dans ce système traditionnel, la fonction de réserve d’énergie est assurée par un ou plusieurs ressorts, la transmission est réalisée grace à des engrenages et la régulation est le plus souvent organisée autour d’un échappement.
Le mouvement V4 abandonne le mode de transmission par engrenages et le remontage automatique pour donner naissance à un tout nouveau concept. L’équipe d’ingénieurs et de ma?tres horlogers TAG Heuer a remplacé les pignons et les roues du mouvement mécanique traditionnel par 5 micro-courroies dentées dont la tension est contr?lée par 2 tendeurs. Mesurant 0,07 mm de large, soit la taille d’un cheveu humain, ces courroies de transmission en polyéther bloc amide sont 10 fois plus petites que les modèles classiques. à la différence d’un mouvement traditionnel, ce système de transmission synchrone et modulaire par courroies ne requiert aucun engrenage supplémentaire. Plus efficace — moins de vibrations, pour un mouvement optimisé — et plus facile d’entretien, il assure une transmission d’énergie ultra fiable, éliminant ainsi les obstacles à l’intégration de nouvelles complications.
L’équipe TAG Heuer a obtenu par la suite un deuxième brevet mondial grace à un tout nouveau concept de masse, qui est traditionnellement superposée au mouvement et se déplace par rotation. La Monaco V4 est la première montre-bracelet à masse linéaire montée sur les plus petits roulements à billes jamais con?us (2,2 à 4 mm de diamètre et 0,6 à 1 mm d’épaisseur). Le lingot en tungstène, d’un poids de 12 vg, ne se déplace pas selon un mouvement d’avant en arrière mais de haut en bas sur un chemin de roulement situé entre les 2 paires de barillets en forme de V, associés en série, montés en parallèle et inclinés à +/- 13°. Chaque série de barillets possède une réserve d’énergie de 450 g, soit une puissance totale de 900 g. Sur le c?té long de la masse, un système d’engrenages engage une roue dentée qui convertie le déplacement linéaire en mouvement rotatif.
La Monaco V4 : design et mouement d’avant-garde
Avec son imposant bo?tier carré, la Monaco avait amorcé dans les années 1970 une véritable rupture avec l’esthétique horlogère conventionnelle. En 1969, la Monaco était le tout premier chronographe automatique équipé d’un micro-rotor, con?u par Jack Heuer, aujourd’hui président honoraire de TAG Heuer. La Monaco V4 tire son nom de la platine principale en forme de V sur laquelle sont montés les quatre barillets du mouvement. Les deux séries de courroies sur les roulements à bille, inclinées à +/- 13 degrés, imitent les cylindres d’un moteur de course.
Les surfaces complexes et les angles dièdres sont tous finement polis dans le pur respect des critères de la haute horlogerie. La glace saphir biseautée et bombée, con?ue en 3D, se cambre sur les c?tés du bo?tier en platine 950, dont le fond est ajouré de 3 glaces planes. La montre ne comporte pas de cadran d’affichage en tant que tel : les index biseautés et polis sont directement fixés sur les ponts, tandis que la petite seconde est ostensiblement décentrée à 4 heures. Les roulements à bille sont visibles des deux c?tés. L’échappement unique du mouvement et les 3 courroies de transmission sont quant à elles visibles par l’avant et les deux barillets par l’arrière. Le bo?tier est habillé d’un élégant bracelet en alligator à larges écailles, cousu main avec insert d’intégration en titane.
TAG Heuer et la Monaco V4: à l’avant-garde des innovations humaines et technologiques
Les meilleurs ingénieurs et horlogers TAG Heuer ont décortiqué les concepts fondamentaux des mouvements mécaniques dans la plus stricte confidentialité, en collaboration avec Jean-Fran?ois Ruchonnet, par ailleurs concepteur de la très célèbre Cabestan. L’histoire de la Monaco V4 s’est ensuite transformée en une véritable aventure humaine impliquant ingénieurs, mathématiciens, ma?tres-horlogers et artisans suisses, eux-mêmes appuyés par un prestigieux réseau international d’entreprises de pointe, d’universités et d’instituts de recherche.
Les techniques de conception, de prototypage et de production de la V4 sont identiques à celles utilisées pour le développement de systèmes complexes dans le domaine aérospatial. TAG Heuer a aussi fait appel à des outils et techniques issus d’autres disciplines: industrie automobile et informatique, mathématiques appliquées, chimie, climatologie, génie informatique et sciences micro-mécaniques. TAG Heuer a spécialement con?u des machines et des procédés: logiciel propriétaire (TAG Heuer fait partie des pionniers de la modélisation 3D et de la synthèse numérique), micro-couple mètres robotisés et injecteuses haute pression à rhéologie contr?lée. Aujourd’hui, les Monaco V4 sont assemblées chez TAG Heuer par l’horloger Denis Badin, “Meilleur ouvrier de France”, conjuguant ainsi avec brio techniques de pointe et traditions artisanales.
Cette édition en platine 950, limitée à 150 exemplaires pour célébrer le 150e anniversaire de la marque, sera vendue au prix de 100 000 CHF.
Montre Rolex Ladies
